در حال حاضر، عوارض در آزادراه‌های زال-اندیمشک، خرم‌آباد-پل زال، ساوه-سلفچکان، تهران-شمال و کنارگذر جنوبی تهران (غدیر) به‌صورت دستی دریافت می‌شود. میلاد دوستی، معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، تأکید کرد این روند علاوه بر هزینه بالای پرسنل، تنها حدود ۳۰ درصد عوارض را وصول می‌کند و پاسخگوی هزینه‌های نگهداری آزادراه‌ها نیست.>